Batterie Einbau

Wehr ab und zu auch irgend wo Autor stehen möchte sein WC benutzen möchte auf der reise etwas Licht haben möchte vielleicht auch mahl sein mobiles Telephon aufladen möchte oder Tv gucken möchte auch wenn kein 230v Strom vorhanden ist braucht eine Batterie.

Schon Hier geht es los was für eine Batterie welche Grösse es gibt 3 Möglichkeiten von Zyklenfeste Bordbatterien: dazu findest du unter Batterie mehr angaben.
Meine Entscheidung viel zu Gunsten einer schon vorhandenen ca. 13j alten 102 A Gel Batterie aus.

Was Macht sinn

Ich habe mir viel zeit Gelassen und viel geforscht und analysiert was ist sinnvoll was ist nur eine Geldmacherei
Da ich viele Jahre auf den nahe gelegenen See mit einem Elektron Betrieben Boot unterwegs wahre auch viele Jahre Lektor Modellflug betrieben habe wahr ein gewisses Grundwissen vorhanden.

Meine Überlegungen zum umrüsten des Wohnwagens auf Batterie Betttrieb: Es sollte günstig und gut werden. ich wollte etwas Sat TV schauen Können und Die pumpen von Wasser und WC sollten ohne grossen aufwand laufen eben so sollet die Beleuchtung besser werden LED. Dazu findest du unter LED Beleuchtung Mehr Die Batterie soll möglichst lange halten.

Batterie Einbau Ort
Der Batterie Einbau Ort sollte gut Gewalt werden der Wohnwagen sollte reise fertig Gepackt werden um dann den richtige platz zwecks Gewichts Verteilung für die Batterie besser suchen zu können. die Batterie hat ein erhebliches Gewicht. die Stützlast muss am Schluss wider stimmen auch links rechts Gewicht Solde in etwa Gleich sein.

Bei mir kam sie in einen Sitz Kasten neben des WW auf der anderen gegenüber Liegenden Seite des Küchen Blockes wegen der Gewichts Verteilung.

Typ
Wenn die Kabel zur Batterie etwas länger gemach werden besteht später die Möglichkeit bei sich ändernder gewichst Verteilung im Wohnwagen mit dem Batterie verschieben zu kompensieren ohne das die Kabel dazu verlänger werden müssen.

Batterie Befestigung
Zum fixieren der Batterie wurden Aluwinkel in Gehrung gesägt und auf den ww bodengeschraubt so das die Batterie nicht wegrauschen kann. Zum festschrauben wurden vorne und hinter der Batterie ein loch durch den Wohnwagen gebohrt und je eine Gewinde Stange durch geschoben. Damit das ganz auch hält hab ich unten die beiden Gewinde Stange mit ein Alu U Profil verbunden und mit Muttern fixiert. oben wurde auf die gliche weise ein 4 Kannt’ Rohr auf gesteckt und mit Flügelmuttern festgezogen. das ermöglicht ein schnelles aus bauen. Der Batterie zb. im Winter. Die meisten Batterien Haben eine Entlüftung oft mit etwas suchen zu finden im Kranz oder kragen integriert. dort kann ein Kunstoff schlauch angesteckt werden und durch ein gebohrtes Loch im Boden nach Aussen belüftet werden. Bei einigen Batterien ist so ein Anschluss für den schlauch als Zubehör das aufgesteckt werden kann erhältlich.

Laden über das Auto
Auf das laden über das Auto wurde verzichtet aus folgenden gründen. Um eine Batterie voll aufladen zu können müsste mit dem Auto so lange gefahren werden biss die Batterie voll ist. In der Regel reicht die normale Fahrzeit nicht um sei zu laden (jedenfalls bei mir nicht).

Eine Faust Regel sagt eine Batterie sollte zwischen 8 bis 48 Sdt geladen werden

Halb auf geladen das mögen Batterien aber nicht. Es bildet sich eine Sulfat Schicht die Batterie immer schlechter werden Lässt.
Ausserdem sind die Kabel im Auto die zum Wohnwagen führt Normalerweise unterdimensioniert darum ist die lade Spannung oft ungenügend.
Um sei trotzdem voll zu kriegen müsste mit einem Buster gearbeitet werden (Verstärker der die Volt zahl auf die nötige Lade Strom höhe bring.) ist der Buster gros gewählt mit einem hohen lade Strom um die Batterie schnell wider auf zu Laden ist das für die Batterie Lebens Dauer aber auch wider nicht gut. Meisten müssen im Zug Fahrzeug auch noch stärkere Kabel eingezogen werden Alles kostet unnötig Geld.
Darum habe ich mich von Gedanken getrennt über das Auto zu laden.

Gutes Ladegerät
Ein gutes lade gerät Musste trotzdem her
Aber was ist ein gutes Lade gerät. es gibt so viele und auch so vieles das unnötig oder nicht zu gebrauchen ist. es gibt Systeme bei denen jedes Detail nach gerüstet werden kann. Oft Wird mit Absicht das ganze so verkompliziert das ein Laie kaum noch durch sied. Ich Wollte eine einfache Lösung ohne unnötigen Ballast und schnick schnack.

Durch viele über Jahre positiven berichte von Kollegen und Internet berichte über das elektrisch gesteuerte Cetek 7000 Ladegerät habe ich mich dafür entschieden.

Ein super gerät. Das wird einfach in die Nächste Steckdose im Wohnwagen gesteckt. Sobald der Wohnwagen mit 230v versorgt wird, wird die Batterie geladen oder die Ladung wird erhalten. Das Gerät erkennt die Batterie Art ob Blei-Säure-Batterien, Gel, oder AGM und Lädt nach bedarf der Batterie Art mit dem richtigen Programm. Das Ctek Lädt Batterien unterschiedlicher Größe, von 14Ah bis 225Ah automatisch. Erkennt den lade zustand der Batterie selbständig regelt und erhält die Ladung.
Empfindliche Elektronik des Fahrzeugs werden nicht beschädigt. Die Batterie kann normalerweise während des Ladevorgangs am Fahrzeug angeschlossen bleiben.

Bei Tiefen Entladung der Batterie kann mit einer speziellen Programm Einstellung die Batterie wider belebt werden. leichte Sulfat Schichtungen gelöst werden.

Es werden 2 Kabel mitgelieferte eines für den fest Einbau und eines mit klemmen. Damit kann das Lagegerät bei bedarf schnell auch zum Autobatterie laden eingesetz kann. Ich habe das Ladegerät deswegen auch nicht fest geschraubt.

Die Grösse und das Gewicht ist in keinem Verhältnis mehr mit alten konventionellen Lade Geräten Meine alte Batterie bekam dank diesem Lade gerät wider richtig Power hat kräftig an Leitung zu gelegt scheint also bedeutend Besser zu sein als meine andern Ladegeräte.

An die Bord Elektronik Anschliessen
Die meisten Wohnwagen haben ein 230v auf 12V umwandle drin wen du Glück hast hat das gerät auch noch einen Eingang für 12 V dort kannst du die Batterie Leitung einspeisen dann hast du die Bord eigenen Verbraucher schon wider versorgt die Geräte schalten Normaler weise automatisch auf Batterie um wen kein 230V angeschlossen ist. solltest du noch kein solches geschalteten Umwandler haben Sind die relativ preis günstige zu bekommen und für die Grund Versorgung für LED Beleuchtung und Wasser Pumpen verantwortlich und machen die Umschaltung 230v 12v Batterie automatisch.
Wichtig ist dass du weist das dein eingebauten umwandle wenig belastet werden kann meistens 30-90w darum solltest du Geräte die mehr brauchen direkt über die Batterie Anschliessen sonst geht dein umwandle kaputt. Wen du dein Beleuchtung auf LED umrüstest wirst du mit pumpe und LED Beleuchtung aber immer damit hinkommen.

Kontrollieren solltest du auch ob dein Kühlschank direkt über eine Leitung zum 12 v Anschluss zum Auto geführt wird. nicht das wenn dein Kühlschank auf 12v eingeschaltet ist er dir die Batterie lehr nuckelt.

Elektrik Tipps zur 12V- und 230V Anlage

Zur Elektroinstallation 12 V und 230 V Kabel dürfen nicht im gleichen Kabelkanal geführt werden. Der Kabelkanal muss durch einen Steg die Leitungen trennen.
das scheint allerdings oft von WW Herstellern missachtet zu werden.

Auf keinen fall dürfen aber 12 und 230V in die gleiche Verteilerdose oder Dosen geführt werden.

Kabel, die durch Blech oder Kunststoffdurchbrüche geführt werden, sind mit Kabeldurchführungen vor Beschädigung zu schützen. zb Benzinschlauch

Vergiess nicht jeden Anschluss mit entsprechenden Sicherungen ab zu sichern. Ich habe die bekannten Auto Sicherungen und Halterungen dazu genommen weil die überall zu bekommen sind.

Es dürfen keine Stromkabel durch den Gaskasten geführt werden.

Verwende einheitliche Farben für verschiedene Leitungsarten, z. B. stromführendes 12 V Kabel = rot minus schwarz usw., dies erleichtert die Fehlersuche.

12V Installation

Der Kabelquerschnitte muss ausreichend gross sein. Es ist besser den Querschnitt grösser zu wählen, da in diesem Fall der Spannungsabfall pro Meter Kabel geringer ist. Für den Kühlschrank zu empfehlen sind 4 mm2, für den Anschluss der Zweitbatterie 6 mm2. dicker ist besser
Achtung: Die Masseleitung muss den gleichen Querschnitt haben!

Wichtig 12V ist Gleichstrom die Leitungen können wen sie zu dünn und nicht richtig abgesichert werden Brände verursachen. Die Kabel Querschnitte sind in der Regel Deshalb dicker zu wählen als bei 230v Wechselstrom Je nach länge des Kabels kann der Querschnitt auch ändern lange Kabel müssen dicker sein Bist du dir nicht sicher las dich beraten dazu benötigst du die maximale Watt Zahl Diener Verbraucher und die länge deiner Leitung las dir auch vom Fachmann die Passende Sicherung Grösse berechnen. Fachmänner: Autoelektroniker Gut ausgebildete Caravan Händler, zum teil auch Elektriker die das können. Da jeder Wohnwagen und jeder eine andere Vorstellung von benötigten Geräte hat Verzicht ich auf einen Nennung der dicke der Kabel und der Sicherungen.
Sichere jeden Verbraucher bzw. jede Verbrauchergruppe einzeln ab. Um die Stärke der Sicherung zu ermitteln müssen die Leistung (Watt, W) durch die Spannung (12 V) geteilt werden.
Beispiel: Kühlschrank 55 W:12 V = 4,6 A. Hier benötigen Du eine Sicherung von mindestens 5 A, üblich sind 8 A.
Achtung: Bei Kompressorkühlschränken bitte in der Bedienungsanleitung nachsehen, da sie meistens einen höheren Anlaufstrom als 8 A haben.

Die Sicherungen müssen schwächer sein als das Kabel Storm vertragen kann sonst kann es Kabel Brände geben

Ich habe in meinem Wohnwagen einen Nato Knochen Starker Ausschalter montiert im Bild mit dem Roten Schlüssel zu sehn mit dem ich die Starken Verbraucher ausschalten kann zb. 12v Steckdosen die ich nach hinten gezogen haben Umwandler usw.
Die LED Beleuchtung und die Wasser pumpen werden damit nicht ausgeschaltet. Soll alles von der Batterie ausgeschaltet werden können die Batterie Pol schnell Fehlschlüsse gelöst werden.

ACHTUNG:
Verpole keine 12 V Verbraucher, denn viele Geräte werden dadurch beschädigt.

Wechselrichter
Im 2 Bild von oben ist ein Wechselrichter zu sehen der aus 12v 230v Strom macht damit lasen sich dann auch alle üblichen Geräte betreiben wie Laptop TV Sat Normale Ladegeräte für mobil Telefone usw. auch hier gibt es eine Rissen Auswahl. Auch hier muss wider gerechnet werden anhand der benötigten Watt der gewünschten Geräte die betrieben werden sollen. Nicht Ales macht sinn ein Haarfön oder eine starke Kaffe Maschen brauchen so Viel Strom das die Batterie im Nu Leer ist. Das schnelle aussaugen zerstört die Batterien auch schneller. Der Wechselrichter muss für solche fälle auch sehr gross gewählt werden was dann ans Dicke Geld geht aber auch Viel Strom verbraucht. Je höher die Ausgangsleistung um so höher muss die bereitgestellte Batteriekapazität sein, mindestens 15%, besser 20% der benötigten Leistung (600 Watt Wechselrichter - 90–120 Ah Batterie).

Ein Wechselrichter braucht auch mehr Energie für seine eigen Leistung darum hab ich mich auf eine kleinen Wechselrichter eingelassen der mir TV SAT Computer und gelegentliches Laden ermöglicht ca. 150w bis 300w sollten dazu reichen. Auch hier hab ich den Wechselrichter wider so montiert das ich in bei Bedarf relativ schnell ausbauen kann und im PKW benutzen.

Eine guten Wechselrichter zu finden ist gar nicht so einfach weil einiges beachte werden muss.
Er sollte eine sinus kurve haben oder zumindest Sinus ähnlich. damit keine Geräte zerstört werden oder brummen. Einer mit Rechteck kurve ist nicht geeignet das wird oft bei Billig Geräten verkauft. Dann kommt noch etwas was meist nicht so einfach zu Erkennen ist. Die Geräte haben oft einen Batterie Tiefen entlade Warnung und Abschaltung eine durchaus gute Sache um die Batterie zu schonen und vor Tiefen Entladung zu Schützen. Aber wen das gerät für das Auto gedacht ist werden die zum teil zu früh abgestellt oder fangen an zu pfeifen mit dem Hintergrund dass dann das Auto noch Starten können soll für unser zwecke ist das Natürlichkeit Viel zu früh vor allem Gel und AGM Batzen sind dann noch lange in der Lage Storm zu liefern. Der Einbau des Wechselrichter sollte so nahe wie möglich an der Batterie plaziert werden. Mit Möglichst Dicken kabeln an die Batterie angeschlossen werden.
Es ist gewaltig wie viel das ausmacht. Ich hatte diese Regel zuerst missachtet und Schäfte nur gerade 4 Std TV Sat schauen.

Nachdem der Wechselrichter neben die Batterie plaziert wurde und das 230v Kabeln nach hinten gezogen wurde (ca. 7m) konnten wir den Tv Sat Genus auf 10 Std. ausdehnen ich hätte nie gedacht das das so viel ausmacht.
Der Wechselrichter braucht eigen Strom es macht sinn in sofort aus zu schalten wen er keine Arbeit ausrichten muss.

230V-Installation
Es dürfen im Wohnmobil/Caravan keine massiven Leitungen verlegt werden, da die Erschütterungen zu Kabelbruch führen.

Vorgeschrieben ist eine Gummileitung 3 x 1,5 mm2 in Verbindung mit einem zweipoligen Sicherungsautomaten von 10 A. Mittlerweile hat sich alternativ die Kunststoffschlauchleitung 3 x 1,5 mm2 durchgesetzt. Wählen Du einen Kabelquerschnitt von 3 x 2,5 mm2, so ist keine Absicherung im Fahrzeug zusätzlich vorgeschrieben. Ich empfehlen es Dir jedoch auch in diesem Fall, da nicht alle Campingplätze vorschriftsmässig abgesichert sind.
2-adrige Leitungen sind verboten im 230v Bereich .

Der vorgeschriebene Sicherungsautomat muss gleichzeitig (mechanisch gekoppelt) die Phase und Null im Fehlerfall unterbrechen um Schäden zu verhindern. Die preiswerten Einzelsicherungsautomaten aus dem Baumarkt sind nicht zulässig. Sicherungsautomaten mit Differenzstromerkennung, FI da sie bei einem Fehlerstrom von nur 10 mA die Stromzufuhr unterbrechen, das heisst sie reagieren, bevor Menschen zu Schaden kommen können, sind zu empfehlen.

Ein überlast Schutz der die Wohnwagen Elektronik schütz ist zu empfehlen vor allem wer vill auf Campingplätzen ist schütz seine Teuren Geräte damit.

Die Kabellänge von Eingangssteckdose zu Sicherungsautomat sollte unter 2 m sein, denn sonst müsst Du diese Strecke mit einer Leitung 3 x 2,5 mm2 überbrücken. Von der CEE-Eingangssteckdose muss ein 4 mm2 Kabel grün/gelb auf direktem Weg zur Karosserie verlegt werden. Auf gute Verbindung achten! Bei Kabinen solltest Du auch den Aufbau mit einem solchen Kabel mit der Karosserie verbinden.

Im Bereich von Stauschränken und ähnlichem solltest Du die Kabel durch einen Kabelkanal vor Beschädigung schützen.

Die 230 V Leitungen müssen mit ihrer Ausenisolation bis in die Verteilerdose oder Anschlussdose geführt werden. Die Adern sind mit Adernendhülsen zu schützen, Löten oder Verdrillen ist nicht zulässig. Abzweigungen und Verbindungen dürfen nur in Verteilerdosen, am besten Feuchtraumdosen, vorgenommen werden. Ich Empfehle die dosen zu beschriften und auch die verschiedenen Kabel das hilft bei eventuellen Problem suche.

In Nassräumen mit Dusche oder Brause darf sich keine 230 V Installation befinden. Auch 12 V Transistorlampen sind hier nicht zulässig, es sei denn sie wären speziell dafür vorgesehen und zugelassen.

Schema

Hier Habe ich Mahl das ganze aufgezeichnet. die Versorgung der Zusatz Geräte kann wahlweise über 230v vom Wohnwagen wen er am 230v angeschlossen ist oder über den Wechselrichter wenn der 230v Strom fehlt. Das ganze geht ganz einfach wen beide Steckdosen in der nähe montiert sind. Ich habe eine mehrfach steckenliesset an die wand Geschraubt dann können Sat TV usw. eingesteckt bleiben es muss dann nur der Stromleisten Stecher umgesteckt werden.

Für 12V Anschluss spricht der geringere Stromverbrauch weil der Wechselrichter dann nicht benötig wird dagegen spricht das der Batterie Strom von 10.7v -14v schwanken kann empfindliche Geräte könnten so schneller defekt gehen.

Schaltplan autark

Zusätzliches nützliches

Anzeige der Bord Batterie Zustandes
Auch hier habe ich wider eine einfache und preis günstige Lösung gefunden ein günstige Multimeter das für Messungen gedacht ist Bekommt einen Zigaretten Anzünder Stecker der mit passendem Kabel und 2 Bananenstecker an das Messgerät angesteckt wird. Schon kann an einer der Installierten 12v Steckdose gemessen werden wie der Batterie Zustand ist. Das Multimeter Messgerät kann dann auch für andere Messungen im 12v bis 230v beriech genutzt werden oder auch zu Hause weiter eingesetzt werden wo es ja meistens nur selten benötig wird.

Akku Wächter
Die meisten 12v auf 230v Wechsel Richter haben einen eingebaute Tiefenentlade Schutz um di Batterie vor Tiefen Entladung zu schützen. aber was ist mit den 12 v Verbrauchern Um eine Tiefen Entladung zu vermeiden und damit die Batterie zu schädigen kann ein spezielles Bauteil eingebaut werden. Der Akku Wächter sorgt dafür das die Verbraucher von der Batterie getrennt werden wenn eine zu grosse Entladung die Batterie schädigen könnte. Meistens kommt das teil zwischen die Plus Leitung und schütz so die Batterie vor der schädlichen Tiefen Entladung. Ein durchaus nützliches teil das nicht unbedingt nötig ist aber trotzdem viel Geld sparen kann weil es vor allem die Tiefen Entladung verhindert. Nicht selten wird der Strom benutz und nicht daran gedacht das die Batterie immer Lehrer und Lehrer wird. Die Geräte verhindern das die Batterie unter ca. 10.6 V absinken kann. Es kann immer Mahl passieren das kleine Verbraucher die Batterie ohne unser wissen entladen oder im Wc wurde das Licht vergessen aus zu schalten usw.
Ich würde ein gerät empfehlen das eingestellt werden kann. Eine Säure Batterie muss zum Beispiel viel früher abgeriegelt werden als bei Gell oder AGM da die säure Batterie viel Führer anfängt Sulfat schichten zu bilden so kann das gerät auf die jeweilige Batterie Typ angepasst werden. Einige Geräte machen einem mit einem akustischen Signal darauf aufmerksam das die Batterie bald lehr ist das hat den Vorteil das zb TV, Sat, 230v Umwandler, ausgeschalter werden können und nun noch genügend Strom für die LED Beleuchtung und Wasser pumpe vorhanden ist der Pfeifton kann aber auch nerven.
Der Akku Wächter kann aber nicht verhindern eine nicht aufgeladene Batterie die sich über Monate im ungeladenen Zustand befindet und sich selber entlädt oder durch kalte Temperaturen noch weiter ab sinkt. darum ist es wichtig die Batterie immer voll zu laden. Vorallem bei langen Stillstands Zeiten. darf dies nicht vergessen werden!

Die Leistung der Zusatzbatterie
Die Leistung der Zusatzbatterie ist abhängig von der Anzahl ihrer Verbraucher. Möchtest du auch Wintercamping machen, solltest du bedenken, dass bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt nur noch etwa die halbe Kapazität zur Verfügung steht.

Trennrelais
Wenn Du die Zugfahrzeug Batterie als Zweitbatterie benutzen möchtest, benötigst du ein Trennrelais, um im Stand die Fahrbatterie von der Zweitbatterie zu trennen. Andernfalls kann es dir nach einigen Tagen passieren, dass beide Batterien durch Ihre Verbraucher entladen wurden, und Du dein Fahrzeug nicht mehr starten kannst. Im Fahrbetrieb werden die Batterien durch das Trennrelais parallel geschaltet und somit auch die Zweitbatterie geladen.

Solarzelle Generator Automatikladegerät:
Ob du die Zweitbatterie im Stand durch eine Solarzelle oder ein Ladegerät laden möchten, hängt davon ab, ob Du die Möglichkeit eines 230 V Anschlusses hast Die Batterie ist in kürzerer Zeit als eine 50 W Solarzelle (3 A) aufgeladen und ist Auch unabhängig vom Wetter. Wer aber im Urlaub keinen Campingplatz anfährt, dem hilft ein 230 V Ladegerät nur weiter wen er Ein Strom Generator mit nimmt . Die Solarzelle hat den Vorteil, dass sie das ganze Jahr die Batterie nachlädt ohne Lärm. Der Generator das er das immer machen kann auch bei schlechter Witterung auch schneller ist als eine solar Anlage das kann.

Batterien zusammen schalten
Hier mehr dazu http://www.varta-automotive.com/elearning/de/t1_5.html?1,3